.......OCH VINNAREN ÄR

En hel del vinnare och annat löst och vilt i en gott å lagom blandning

Så har det blivit Dags att avsluta berättelsen om en dag i parken. Solen gassade på och bilder fångades i sökaren samtidigt som medlemmar i Jokers började att samla ihop sig och förbereda en prisutdelning av vad de tyckt varit bäst under dagen. Till officiell talare och prisutdelare hade de flygit in Anthony Castaeda från Californien känd bla för att ha byggt den här,

Ett mycket spännande prisbord var samlat på scenen och jag har inte alla detaljer och namn klart för mig så med de detaljer och fakta jag har kommer det hela i ett litet urval blandat med lite egna funderingar och kommentarer.

Ett imponerande prisbord av kreativitet väntar på att få bli utdelat till några få speciella som fattat vad det hela går ut på.

Bästa hoj gick till den här trotjänaren som om jag snappat upp allt är en gammal Sofia Hogs -cykel.

Charlie Swordson hörde till några av de speciellt inbjudna. Hans gyllene Hot Rod har inspirerat många under årens lopp.

Den fantastiska Forden fick Jokers Custompris. Utan konkurrens.

Den grå A-forden i mitten är Hi-Revs medlem Micke Öhmans senaste skapelse.En plåtkonstnärs pris gick till en annan plåtvisionär.

Best Unfinished gick till denna Mercury som fick ett liknande pris redan på 90-talet i USA. Ägd och byggd av Ulf C med den äran.

Undertakers medlem sopade hem best 60´s custom. Stilpoäng på hjulhuset.

Lars och jag behövde inte någon överläggning. Vårt val gick med massor av stilpoäng till Andreas Åberg och hans fantastiska Ford.

Solen fortsatte att steka och det öppnades burkar och annat drickbart för att släcka törsten, ljudet skruvades upp på ljudanläggningen, en annan känsla började att sprida sig. Det är fest på gång, det anlände män och kvinnor läckert klädda för kvällens och nattens dansande och festande. Lars och jag tittade på varandra med ett gigantiskt leende, trötta av sol och värme, en lång dag och miljoner intryck att smälta.

Blir det någonsin bättre i Sverige.......
Men vänta nu, det fanns ju så mycket mer innanför  grindarna. Tänker trots det sluta här med den person och bil som har gett så många Customfeber i Sverige. En sjukdom som inte går att bota, den bara kräver mer och mer av den som drabbats. Det behövs en ständig påfyllning i stora doser av taksänkningar, lacker , lösningar som får en att falla i trans, klädda hjulhus och massor, massor mer.

Bozio Buick glider in i parken.

Bengt Sjöberg poserar bredvid den bil som fått så många in på Customspåret.

En utflykt bland Pannskallar, Flintor, Flata Huvuden, Stelbenare och annat löst folk

Two - wheeled terror machines and more.

Besökte Custom Bike show i Norrtälje första helgen i Juni, en tradition som funnits länge i mitt  ” får aldrig nog av olja, motorer och ljudliv”. I år så åkte jag därifrån med en känsla av tomhet och saknade en massa sköna byggen som alltid brukar fastna i  min hjärnas minnesbank eller på minneskortet i min kamera. Ett fåtal byggen på trajjor och japanskt fanns det att spana in och andelen av bobbers och choppers byggda på HD var skrämmande låg. Här och Nu i Tidaholmsparken så fick jag i alla fall kvoten av spännande byggen fylld och det med råge dessutom. Tror inte att jag lyckades med konststycket att få med ens en tredjedel av alla sköna hojar i parken. Det var så många som jag gärna specialstuderat och gått i närkamp med om jag inte farit runt och försökt få alla bilar som jag ville ha med på bild. Dessutom så fanns det ju så många att prata om allt med så tiden bara rann iväg och plötsligt så var det ju hög tid för Jokers egen prisutdelning och även den långa resan hem. Jag lyckades trots allt att få med ett i mina ögon ett nog så tillräckligt litet urval av vad jag gillade i parken när det gällde hojar.

 Enjoy…..

En skön start, ni klarar mer förstår jag för ett öppet motorhjärta klarar i min värld av det mesta i motorväg om det är  byggt med finess, hjärta, ett steg framåt men minst två steg bakåt. Nu kommer det mer......

 

Nu kommer ju den vakne att notera att det på följande bilder även förekommer en och annan custom, bla några HiRevs- bilar som nu får den stora äran att vara med på hojsidan.

Jag laddar på med mer av vad jag fan av intresse denna maxade lördag i juni.

Dessa två Indianer kördes från Göteborg, den närmast var med i senaste MCM. Inga problem kommenterade ryttaren, - bara en gasvire som gick av på vägen....

 Jag har suttit vid datorn och bara suktat efter något liknande i Sverige när jag kollat på bilder från RunFree i Californien. Närmare än vad det var nu framför mina ögon tror jag att det kan bli svårt att få uppleva i Sverige på ett bra tag.

To be continued........med Hotta Roddar, Award Winners and maybe some moore

Motordrivna farkoster

Del tre och bara Customs

Ska han då äntligen börja skriva om bilarna, ja visst ja, det var ju en park full i fräcka fordon som väntar på att beskrivas. Jag tar det för enkelhetens skull alfabetiskt och då blir första stoppet bokstaven C. Customs är ett ämne som det går att skriva spaltmeter om, jag tror att jag vet vad jag själv menar med en custom och hade jag denna gång haft sällskap med någon som hela tiden knackat mig på axeln och ivrigt upprepat .- Men Per, alla dessa customs du alltid kommenterar, vad är det egentligen du pratar så entusiastiskt om och hur ska de se ut ? Jag kan erkänna att för en ovetande så är det inte en helt lätt uppgift. Det är så enkelt att ta det tråkiga allvetande sättet och peka på diverse smaklösa och helt  ”out of this world” byggen och med en lätt irriterad ton kommentera de byggena, - det där är inte en custom förstår du väl. Min medföljande vän står då som ett ännu större frågetecken och undrar lite försynt, - Du har ju sagt att ett nedkapat tak och andra lysen i bak kan ingå i ett bygge som du kallar custom. Visst är det så och då är vi där igen att allt är så personligt men om vi drar en likhet med t ex fotboll så kan många tycka att en match i 2x 45 minuter bara är jämställt med tortyr att titta på. Har du däremot spelat, varit med i matchen sen du var liten och förstår nyanser, spelupplägg och allt annat som kan göra en match intressant så spelar det ingen roll ibland även om det skulle sluta 0-0. Vi kan jämföra med schack. Hur tråkigt är inte det, men för den som läst på och vet vansinnigt spännande. Nu blev det ett långt stickspår och Vi kan hålla oss till bilspåret för det var ju där vi var. En hot rod är hög i bak och en custom är låg i bak, säger jag till min vän och drar iväg med henne till en bil för att börja något av dagens lektion.

Det var mycket svetsar,slitsar och masserat här.

Fick aldrig se ägaren ta sig in eller ur bilen men lite stockcar feeling måste nog till

Till min vän, kategorisera som chopped, unfinished, å huven där är skarven borttagen

Jokers Car show är denna lördag ett lysande exempel att använda. Parken är fylld till portarna med utmärkt utbildningsmaterial. Det är inga problem med att ta till termer som chopped, frenched, painted, ”dagmars”, louvered, primered, flaked, skirted, Double Appletons, 60s style, Ht-converted, bagged, tube-grilled, one-bar grill, aerials,……mm.

Nu skippar vi bildtext. Finns så mycket att berätta om min får jag säga gamle vän Ulf och hans Mercury. Jag fick den stora äran att många år tillbaks vara med om de första snitten i takchoppningen och efter det lilla äventyret så har bilen utvandrat till USA och kommit hem igen och mycket plåt har byggts om. Ulfs bil har mängder av ord vi kan räkna upp men en finess många inte tänker på är en fungerande ht-lösning. Långt upp på min egen önskelista står att någon gång få se den i färdigt utförande med lack. Jag har ju även fått möjligheten att köra den några mil, känslan var obeskrivlig. Visions of Bob driving his Mercury across  the USA, dök upp på näthinnan när jag  styrde Ulfs Mercury åter från A-bombers backrace och tillbaks längs vägen till den gamla parken där de startade  sin träff för många år sedan.

Så där nu kom det ett litet smakprov för att visa lite av bredden på alla customs som visade upp sin mer eller mindre stylade och masserade kropp.  Nu är det trädstammar, människor  och annat som kan störa någons öga, men är det fullt med folk och platsen är en svensk folkpark så är det björkar och allt annat med på det hela.Nu har jag farten uppe så bara att ladda på med ett skönt gäng till
.

Ska det räcka så här för denna gång och så håller jag på resten ett tag till......